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[腕表之家腕表說]無論你信還是不信，勞力士全新的陸使型腕表絕對是今年當(dāng)之無愧的最重磅新表！首先它是勞力士全新且與其它系列差異巨大的系列，其次它在制表技術(shù)方面有著巨大突破和創(chuàng)新，最后就是它在讓勞力士“使者”俱樂部腕表，形成完美產(chǎn)品閉環(huán)的同時，終于殺入了絕對紅海的一體式豪華運(yùn)動表領(lǐng)域。

我們先來說外觀，勞力士這款全新的陸使型腕表在正式發(fā)布以前，就早已經(jīng)諜照滿天飛，所以很多朋友看到它的第一反應(yīng)就是，這不是天梭的PRX嗎？然而熟悉勞力士的朋友則一眼就看出來這款表的外觀設(shè)計(jì)是源自1969年的石英表及1974年的日志型自動機(jī)械表。所以這款表在外觀設(shè)計(jì)層面是絕對的原創(chuàng)和一脈相承。

雖然是原創(chuàng)，但我在看圖片時依然主觀的認(rèn)為它不好看，直到我看到實(shí)物并上手佩戴后，它的精致度才著實(shí)打動了我，這款表不僅擁有36和40毫米，而且厚度也只有不到一公分，尤其是它的表殼和一體式鏈帶全部采用了倒角、緞面拉絲這些勞力士過去不常見的精細(xì)處理工藝，豪華夸張的講，這款表外觀的打磨精細(xì)度我完全看不出它和三駕馬車有任何區(qū)別。

全新陸使作為一款價格跨度從十幾萬到近百萬的頂級一體式豪華運(yùn)動表，除了精致的外觀，佩戴舒適性也同樣重要，要不你憑什么可以從眾多餓狼嘴里搶食？然而要談到舒適性，勞力士顯然最具發(fā)言權(quán)，直到目前為止，我只聽說過嫌勞力士戴著沉的，但我從沒想過聽說過覺得勞力士戴著不舒服的，而且我也一直都認(rèn)為勞力士的表帶，在與表殼融合度和關(guān)乎舒適度方面的細(xì)節(jié)是全行業(yè)做的最出色的。

就比如勞力士的膠帶，不僅會在橡膠和表殼間添加一個金屬過渡節(jié)，還會在膠帶內(nèi)側(cè)添加襯墊兒，從而早就了目前地球上最舒適的橡膠帶兒，反觀這款陸使我們同樣也會注意到一個細(xì)節(jié)，就是這條表鏈的可活動部位，直接從表殼根部就已經(jīng)開始了，而其它的競品都是表殼會在表圈外延伸出一段再和表帶相連，眾所周知，對于一款一體式的豪華運(yùn)動表而言，表鏈的活動部位開始的越早，貼合度就會越高。我在試戴之后，其舒適度不出意料的成為了目前最舒適的一體式表鏈。

這款陸使之所以能成為焦點(diǎn)，除了外觀，最能大的自然還是其搭載的這枚全新的7135 自動上鏈機(jī)芯，雖然這枚機(jī)芯我們可以看作是7140機(jī)芯換裝了動態(tài)脈沖擒縱而來，但就是這套動態(tài)脈沖擒縱，就把目前制表業(yè)最高科技且別家從未用過的制表技術(shù)全都用上了。首先，該擒縱系統(tǒng)，不僅兩個擒縱輪和擒縱叉是硅的，就連走時輪系中的四輪都是硅的，對于硅材質(zhì)，我們已知的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、摩擦系數(shù)低，可以有效提升擒縱系統(tǒng)運(yùn)行效率。

而這次勞力士之所以要把擒縱叉和擒縱輪做成如此特殊的形狀，并且還要再增加一個和相貌和擒縱輪一樣，但實(shí)際上只負(fù)責(zé)傳動的齒輪，其目的就是就為了進(jìn)一步提升運(yùn)行效率，最終全新的7135機(jī)芯在和7140同為66小時動儲的前提下，7135競做到了每小時36000次的高擺頻。其次除了極為特殊擒縱輪和擒縱叉，該機(jī)芯還使用了制表界之前從未使用過的陶瓷擺輪軸，相較于傳統(tǒng)的金屬擺輪軸，陶瓷擺輪軸不易磨損且不會受磁，尤其是當(dāng)它再經(jīng)過納米級拋光之后，其表面的光滑程度完全是金屬所無法比擬的，從而大幅提升了擺輪的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。如果諸位想擁有一只，身材更薄，佩戴更舒適，外形更松弛且機(jī)芯配置更高的“日志”，那么全新的陸使型絕對是個更加明智的選擇！