從Freak到Diver[AIR]，硅技術(shù)王者再破重量極限！

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在介紹機芯之前，我們先來看看表殼的輕盈性。為了在保持強度的同時減輕重量，品牌選擇了鈦金屬和碳纖維的模塊化結(jié)構(gòu)。中間的表殼由 90% 的回收鈦金屬制成，確保了 200 米的防水性能。|而表殼的側(cè)面部分，包括表耳，則由回收漁網(wǎng)和名為 Nylo-Foil 的升級再造碳纖維組合而成。|與此同時，鈦金屬表圈中的夜光表圈嵌入件是用從回收的 IMOCA 帆船上提取的碳纖維鍛造而成，經(jīng)過切碎和壓縮，形成鍛造碳工藝中典型的隨機圖案。這是（至少相對而言）最簡單的部分。|不過，雅典表開發(fā)了一款新機芯UN-374，以繼續(xù)減輕Diver[AIR]的重量。熟悉雅典表現(xiàn)有產(chǎn)品的玩家一定還記得目前的鏤空 Diver X，雖然它也采用了鈦合金和碳纖維材質(zhì)，但重量卻是這款新表的兩倍左右。這款新機芯與舊款鏤空 UN-372 機芯保持了相同的結(jié)構(gòu)，但在去除材料方面邁出了一大步。最明顯的是去掉了在 Diver X 上形成 X 形的巨大機芯頂板，使機芯的更多部分在視覺上暴露出來。鈦金屬橋板的寬度有所減小，中間被挖空。由于沒有了頂部機芯夾板，可提供 90 小時動力的主發(fā)條盒現(xiàn)在采用了飛航式排列，其外部的頂部和底部被挖空，在結(jié)構(gòu)上留下了類似輪輻的輪盤。當(dāng)然，與該品牌的許多其他潛水表一樣，硅質(zhì)擒縱機構(gòu)也是機芯的基礎(chǔ)。|經(jīng)過上述改良后，Diver[AIR]腕表表殼內(nèi)的空氣占80%，機芯占20%。不過，雖然機芯僅重 7 克，但材料的大幅減少并沒有削弱機芯的結(jié)構(gòu)。雅典表表示，盡管采用了鏤空結(jié)構(gòu)，這款潛水表仍能承受 5000g 的沖擊力，與許多通過 METAS 認(rèn)證的潛水表一致。|Ulysse Nardin Diver [AIR] Ref. 3743-170-2A/0A現(xiàn)已上市，售價284600。

點評：追求超輕型制表一直是一個引人入勝的話題。激進地追求極簡主義（從材料的角度來看，當(dāng)然不是從美學(xué)的角度來看），同時又采用極致主義的計時方式，這有點像是一種刻意的諷刺。不過，就鏤空機芯而言，這款機芯還是非常吸引人的。機芯極具深度，噴砂和拉絲工藝形成鮮明對比，為漂亮的單色配色增添了視覺沖擊力。硅質(zhì)擒縱機構(gòu)無疑很好地證明了該品牌經(jīng)常被忽視的鐘表能力。而且不要忘了，早在 2001 年，雅典表就在 Freak 手表中首次采用了硅質(zhì)擒縱機構(gòu)。總之，由于減少了 UN 許多潛水表上霸氣十足的 “X ”圖案，在我看來，這款新的 Diver [AIR] 潛水表是該品牌最漂亮的潛水表。
但現(xiàn)在我們來看看它的價格：284600人民幣。有一種直覺，收藏 Diver[AIR]的人不一定會與這一細(xì)分市場中的大多數(shù)其他潛水表交叉購買，因為這些潛水表通常采用貴金屬表殼。與此同時，破紀(jì)錄的研發(fā)成果往往并不便宜，這款腕表當(dāng)然也是如此。無論您認(rèn)為這純粹是鐘表界的噱頭，還是超輕型制表業(yè)的一項重要進步，不可否認(rèn)的是，這款腕表所付出的努力是顯而易見的。（腕表之家 圖/文 瑞內(nèi)）

從Freak到Diver[AIR]，硅技術(shù)王者再破重量極限！

從Freak到Diver[AIR]，硅技術(shù)王者再破重量極限！